| Comments: |
Очень красивая калькуляция, понятна и все числа сходятся. Мы примерно такие же раньше делали :)
Кирилл, тебе пора тогда переходить дальше по профессионально-карьерной лестнице - в ржд-шные структуры:) будешь рулить путям-дорогами:)
From: ikik 2008-06-26 10:17 am (UTC)
| (Link)
|
Да не особо-то понятна. Вот, скажем, 40% от чего составляют ночные и 4,4% от чего праздничные? И, кстати, сумма не бьется. Там 3999 на самом деле :)
Зарядка мобильного не ночью, в рабочие дни и не на севере должна быть дешевле
From: ikik 2008-06-26 10:19 am (UTC)
| (Link)
|
А они, небось, считают, что 40% суток - это ночь, 4,4% - это праздники, а в среднем выходит 40 рублей
а неопытным проводником - дешевле еще на хрен знает сколько процентов:) интересно, как будет выглядеть оказание услуги при таком прейскуранте? надо будет запрашивать справку о стаже работы и выслуге лет у проводника перед каждой зарядкой сотового?:)
Зарядка мобильного - это круто. Это даже не зарядка а серьезная тренировка... А спорт это ваше фсё!
тут цветна обратила внимание, что тратится рабочее время непосредственно на зарядку - аж 3 минуты:) интересно, это они динамо-машину крутят сами, руками? или от тела биополем заряжают в течение трех минут?:)
Не понял, что за услуга? А зарядник в розетку слабо воткнуть? Или ныне в поездах розетки монополизированы для оказания платных услуг?
видимо, монополизированы:) иначе как ты объяснишь данную калькуляцию?:)
а еще есть гипотеза, что в русских поездах нет работающих розеток и проводники работают в качестве динамо-машин, вручную вырабатывая електричество для подзардки, али биополем, по старинке, заряжають-сь:)
Розетки в поездах, если не изменяет память, встречаются только в туалетах с грозной надписью "Только для электробритв". Можно, конечно, запереться в туалете часа на два-три и зарядить телефон (пущай попробуют доказать, что не бреешься), но так можно и в морду получить от попутчиков.
А ВООБЩЕ ЭТОТ ДОкУМЕНТ - ярчайший пример сидящей в головах трудовой теории стоимости имени карла нашего дорого маркса - посмотрите, в основании все этой колоссальной пирамиды все равно стоят трудозатраты:)) которые потом "обоснованно" докручиваются до 40 рублей:)
From: ikik 2008-06-26 11:09 am (UTC)
| (Link)
|
Марксисты могут читать сверху вниз, остальные - снизу вверх, в районе рентабельности 237%, я думаю, встретятся. Вроде как именно в этом месте все округляется.
Вот и доверяй им потом верблюдопереходы строить.
ну арабы в итоге НЕ доверили, передумали:) может тоже увидели этот документ и после этого тендер отменили?:)
Странно... А муж звонил с поезда - сказал, что нет возможности зарядить телефон. Приедет - устрою ему допрос с пристрастием (!)
вот так и происходят семейные драмы:) оказался виновником расследования
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/5470972/609646) | From: a_shkolnikov 2008-06-26 02:26 pm (UTC)
Ты на главное внимание не обратил! | (Link)
|
Наша с тобой электроэнергия, которую ты вырабатываешь в районе 0,5-1 руб/кВт.ч., а мы продаем железным дорогам в районе 1,3-1,7 руб/кВт.ч., и которой на зарядку сотового и 1 кВт.ч. хватит с верхом, перепродается в итоге, более чем в 20 раз дороже!!!
Все это время и зарплата проводницы, общехозяйственные расходы - фигня. Они уже включены в стоимость билетов, чтобы зарплата проводницам выплачивалась (ведь проводница не выходит в сверхурочные часы работать, чтобы тебе телефон зарядить, так?), управления и прочая бухгалтерия - содержались...
From: super_art 2008-06-26 02:58 pm (UTC)
Re: Ты на главное внимание не обратил! | (Link)
|
ВОТ ГАДЫ! ВСЕ, ПИШЕМ В ФАС!
и неземная, и нечеловеческая:)) одним словом - совок:)
"Выслуга лет..." У меня есть старенький мобильный. Может пенсионерам скидка?
то есть пенсионером ты хочешь сделать не человека, а телефон?:)
документ подписан 2006м годом. заряжал телефон в поезде после этого и совершенно бесплатно.
бггг
низачот РЖД - потеряли выручку на 3 минутах 18 секундах работы проводника:)
Хуле тут непонятного. Калькуляция всегда идет от обратного. Сначала 40, а потом всё остальное на сколька фантазии хватит.
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/73780441/14460796) | From: matholimp 2008-06-27 08:24 am (UTC)
Не 25,83 , а только 3,3 ! | (Link)
|
Исходная цифра - трудозатраты.
From: super_art 2008-06-27 11:54 am (UTC)
Re: Не 25,83 , а только 3,3 ! | (Link)
|
ага:)
С фантазией в этой организации все в самом полном порядке)))) Они каждый день в своем наиглавнейшем управлении чего-нить придумывают такого, от чего у простых смертных людей на далеких обычных местах глаза становятся размером с блюдца, в голове происходит короткое замыкание, вследсвтие этого вся мыслительная система человека выходит из строя на часок-другой...потом восстанавливается посредством звонка ОТТУДА...и к концу дня наиглавнейшее управление получает тонну непонятных и никому не нужных отчетов-расчетов, от которых пользы никому никакой нет, кроме марания бумаги, затрат электроэнергии на работу компутеров-принтеров, принтерной краски, ну и нервов простых смертных людей...
Потому что была, что? - ПРАВИЛЬНО! - п р и в а т и з а ц и я После которой вся РЖД разбилась на кучу дирекций (дирекция складов, дирекция поездов, дирекция дорог, дирекция приРЖДшных больниц, дирекция рельсов, дирекция шпал и т.д. в том же духе), у каждой из которых появились свои начальники, свои расчетчики-плановики в наиглавнейшем управлении, свои источники финансирования, но которые все равно отчитываются перед кучкой самых-самых-главных-главных...
Откуда я это знаю? Мама там работает) ведущим, б**ть, экономистом на главном материальном складе...
Буквально неделю назад ей пришлось подписать 4 коробки (в которых обычно хранится 5 пачек бумаги по 500 листов каждая) каких-то отчетов по материальным средствам (каждый отчет - 3 альбомных листа А4 - на каждое материально средство типа кран такой-то, компьютер такой-то, погрузчик такой-то), а номера там были от 12го до 1450го, а может и дальше... Вы прикиньте просто, сколько одной бумаги на это ушло? а времени? а чернил? При условии, что у РЖД есть собственная система Р3 (как 1С) через которую все это и так в электронном виде проходит...
Про зарплату и всякие расчеты вообще сложно что-либо сказать, потому что все запутано-перезапутано... Главное, что ЗП прстых сметрных людей на местах в ДЕСЯТКИ раз отличается от ЗП в том же наиглавнейшем управлении... Зато у РЖД есть проект по строительству 4го вокзала на Комсомольской за 1 млрд $...
А еще в РЖД не берут людей со сторноы) даже если вы крутой спец (допустим, тот же экономист) с хорошим послужным списком, вам придется начать работу с каких-то низших должностей))) Одна милая женщина рассказывала, что многие приходили уборщицами, а через год уже переводились на должности по специальности, так сказать...
что еще? да ничего конкретного - один сплошной 3,14здеЦ
![[User Picture]](http://l-userpic.livejournal.com/69485310/2672535) | From: moola 2008-06-27 09:31 am (UTC)
Re: РЖД - эт полный ПЭ, друзья))) | (Link)
|
Потому что была, что? - ПРАВИЛЬНО! - п р и в а т и з а ц и я
Вопрос себе, ответ капслоком, слово по буквам. Диагноз.
господи, как будто такая ситуация только в ржд... из-за каких-то 40 рэ столько крику) | |